Vývoj elektrického vozidla siaha až do roku 1828.
Elektrické úžitkové vozidlá sa prvýkrát používali na komerčné alebo pracovné aplikácie pred viac ako 150 rokmi, keď bol v Anglicku zavedený prvý elektrický kočík ako alternatívny prostriedok nízkej rýchlosti prepravy. Počas povojnovej éry v Európe existoval dopyt po ľahkom úžitkovom vozidle, ktoré nezáviselo od vzácnych fosílnych palív. V tom čase boli americkí aj európski vynálezcovia nútení navrhovať a vyrábať alternatívne vozidlo na zdroj paliva pre nízke rýchlosti.
Mnohé z prvých elektrických úžitkových vozidiel by zohrávali hlavnú úlohu v priemyselnej revolúcii po druhej svetovej vojne a stali by sa základom mnohých podnikov, obcí a súkromného priemyslu v období, keď boli fosílne palivá nedostatočné. Výkon výkonu motora elektrického vozidla je hodnotený spoločnosťou Kilowatts (KW), ktorý nie je na koni. Ak je motor, ktorý je nainštalovaný vo vašom úžitkovom vozidle, štyri kW, považuje sa za ekvivalent benzínového motora napájaného z 5 koní. Hlavnou výhodou využívania elektrickej energie vo vozidle s nízkym rýchlostným vozidlom, golfovým vozíkom na ulici, elektrickým vozidlom v susedstve (NEV), parkovacom kyvadlovom vozidle, elektrickom autobuse alebo inom elektrickom úžitkovom vozidle je maximálny krútiaci moment motora elektrického motora v oveľa širšom dosahu rpms.
Pri interpretácii ako miera výkonu motora bude elektrické úžitkové vozidlo s elektromotorom 4 kW skutočne prekročiť 5 koní. Širší výkon dnešného elektrického motora znamená, že takmer akýkoľvek typ elektrického úžitkového vozidla môže dodať potrebný výkon s dostatočným výkonom KW. V spoločnosti Yunlong Electric Vozidlá môžu náš skúsený personál pomôcť pri výbere elektrických motorov pre osobné alebo komerčné aplikácie. Či už hľadáte elektrické vozidlo EEC pre cestujúcich alebo elektrické úžitkové vozidlo EEC, použite pohodlný „živý rozhovor“ našej webovej stránky a nechajte svoje otázky odpovedať na profesionálov.
Čas príspevku: jún-22-2022