Vývoj elektrických vozidiel siaha až do roku 1828.
Elektrické úžitkové vozidlá sa prvýkrát použili na komerčné alebo pracovné účely pred viac ako 150 rokmi, keď bol v Anglicku predstavený prvý elektrický vozík ako alternatívny spôsob dopravy pri nízkej rýchlosti. Počas povojnového obdobia existoval v Európe dopyt po ľahkom úžitkovom vozidle, ktoré by nebolo závislé od vzácnych fosílnych palív. V tom čase boli americkí aj európski vynálezcovia nútení navrhovať a vyrábať vozidlá s alternatívnym zdrojom paliva pre úlohy pri nízkej rýchlosti.
Mnohé z prvých elektrických úžitkových vozidiel zohrali významnú úlohu v priemyselnej revolúcii po druhej svetovej vojne a stali sa oporou mnohých podnikov, obcí a súkromných odvetví v obdobiach, keď boli fosílne palivá vzácne. Výkon motora elektrického vozidla sa udáva v kilowattoch (kW), nie v konských silách. Ak má motor nainštalovaný vo vašom úžitkovom vozidle výkon štyri kW, považuje sa za ekvivalent benzínového motora s výkonom 5 konských síl. Hlavnou výhodou použitia elektrickej energie v nízkorýchlostnom vozidle, golfovom vozíku povolenom na cestách, miestnom elektrickom vozidle (NEV), parkovacom autobuse, elektrickom autobuse alebo inom elektrickom úžitkovom vozidle je, že maximálny krútiaci moment elektromotora je možné dosiahnuť v oveľa širšom rozsahu otáčok.
Pri interpretácii ako miera výkonu motora bude elektrické úžitkové vozidlo s elektromotorom s výkonom 4 kW v skutočnosti presiahnuť 5 konských síl. Širšie výkonové pásmo dnešných elektromotorov znamená, že takmer akýkoľvek typ elektrického úžitkového vozidla dokáže dodať potrebný výkon s dostatočným výkonom v kW. V spoločnosti Yunlong Electric Vehicles vám naši skúsení zamestnanci pomôžu s výberom elektromotorov pre osobné alebo komerčné aplikácie. Či už hľadáte osobné elektrické vozidlo s motorom EEC alebo elektrické úžitkové vozidlo s motorom EEC, využite praktický „Live Chat“ na našej webovej stránke a nechajte si na svoje otázky odpovedať odborníkmi.
Čas uverejnenia: 22. júna 2022