Vývoj elektrického vozidla siaha až do roku 1828.
Elektrické úžitkové vozidlá sa prvýkrát použili na komerčné alebo pracovné účely pred viac ako 150 rokmi, keď bol v Anglicku predstavený prvý elektrický kočík ako alternatívny spôsob nízkorýchlostnej dopravy.Počas povojnovej éry v Európe existoval dopyt po ľahkom úžitkovom vozidle, ktoré by nebolo závislé od vzácnych fosílnych palív.V tom čase boli americkí aj európski vynálezcovia nútení navrhnúť a vyrobiť vozidlo s alternatívnym zdrojom paliva pre úlohy pri nízkej rýchlosti.
Mnohé zo skorých elektrických úžitkových vozidiel zohrali hlavnú úlohu v priemyselnej revolúcii po 2. svetovej vojne a stali by sa oporami pre mnohé podniky, samosprávy a súkromný priemysel v obdobiach, keď bol nedostatok fosílnych palív.Výkon motora elektrického vozidla sa udáva v kilowattoch (kW), nie v konských silách.Ak má motor nainštalovaný vo vašom úžitkovom vozidle štyri kW, považuje sa to za ekvivalent benzínového motora s výkonom 5 koní.Hlavnou výhodou použitia elektrickej energie v nízkorýchlostnom vozidle, golfovom vozíku povolenom na použitie v uliciach, susednom elektrickom vozidle (NEV), parkovacej kyvadlovej doprave, elektrickom autobuse alebo inom elektrickom úžitkovom vozidle je, že maximálny krútiaci moment elektromotora môže byť dodávaný v oveľa širšom rozsahu. otáčok.
Keď sa to interpretuje ako meradlo výkonu motora, elektrické úžitkové vozidlo so 4kW elektromotorom skutočne prekročí 5 konských síl.Širšie výkonové pásmo dnešného elektromotora znamená, že takmer každý typ elektrického úžitkového vozidla môže dodať potrebný výkon s dostatočným výkonom kW.V spoločnosti Yunlong Electric Vehicles vám naši skúsení pracovníci môžu pomôcť s výberom elektromotorov pre osobné alebo komerčné použitie.Či už hľadáte osobný elektromobil EHS alebo elektrické úžitkové vozidlo EHS, použite pohodlnú „živú chatu“ našej webovej stránky a nechajte si odpovedať na svoje otázky profesionálmi.
Čas odoslania: 22. júna 2022