V Európe sa prevažne používajú trojkolesové a štvorkolesové nízkorýchlostné elektrické vozidlá. Ako Európska únia riadi nízkorýchlostné štvorkolesové elektrické vozidlá?
Čo je to štvorkolesové elektrické auto?
EÚ nemá konkrétnu definíciu nízkorýchlostných elektrických vozidiel. Namiesto toho klasifikuje tento typ dopravy ako štvorkolesové vozidlá (motorizované štvorkolky) a zaraďuje ich do kategórie ľahkých štvorkoliek (L6E) a ťažkých štvorkoliek (L7E).
Podľa predpisov EÚ hmotnosť prázdneho vozidla s nízkou rýchlosťou patriacich do kategórie L6e nepresahuje 350 kg (bez hmotnosti batérií), maximálna konštrukčná rýchlosť nepresahuje 45 kilometrov za hodinu a maximálny trvalý menovitý výkon motora nepresahuje 4 kilowatty; hmotnosť prázdneho vozidla s nízkou rýchlosťou patriacich do kategórie L7e nepresahuje 400 kg (bez hmotnosti batérie) a maximálny trvalý menovitý výkon motora nepresahuje 15 kW.
Hoci príslušná certifikácia Európskej únie znižuje požiadavky na nízkorýchlostné elektrické vozidlá z hľadiska pasívnej bezpečnosti, ako je ochrana pred kolíziou, vzhľadom na nízky bezpečnostný faktor takýchto vozidiel je stále potrebné, aby boli vybavené sedadlami, opierkami hlavy, bezpečnostnými pásmi, stieračmi a svetlami atď. Potrebnými bezpečnostnými zariadeniami. Obmedzenie maximálnej rýchlosti nízkorýchlostných elektrických vozidiel je tiež z bezpečnostných dôvodov.
Aké sú špeciálne požiadavky na vodičský preukaz?
V niektorých európskych krajinách sa na riadenie niektorých nízkorýchlostných elektrických vozidiel v závislosti od ich hmotnosti, rýchlosti a výkonu nevyžaduje vodičský preukaz, ale Európska únia má špecifické požiadavky na nízkorýchlostné elektrické vozidlá s rôznym maximálnym menovitým výkonom.
Podľa predpisov EÚ majú nízkorýchlostné elektrické vozidlá patriace do kategórie L6E maximálny menovitý výkon menej ako 4 kW a vodič musí mať najmenej 14 rokov. Na žiadosť o vodičský preukaz je potrebný iba jednoduchý test; nízkorýchlostné elektrické vozidlá patriace do kategórie L7E majú maximálny menovitý výkon menej ako 15 kW, vodiči musia mať najmenej 16 rokov a na žiadosť o vodičský preukaz je potrebných 5 hodín teoretického výcviku a teoretickej skúšky z jazdy.
Prečo si kúpiť nízkorýchlostné elektrické auto?
Ako už bolo spomenuté, niektoré európske krajiny nevyžadujú od vodičov nízkorýchlostných elektrických vozidiel vodičský preukaz, čo prináša pohodlie mnohým mladým ľuďom a starším ľuďom, ktorí nemôžu získať vodičský preukaz z dôvodu veku, ako aj ľuďom, ktorým bol vodičský preukaz odobratý z iných dôvodov. Starší ľudia a mladí ľudia sú tiež hlavnými používateľmi nízkorýchlostných elektrických vozidiel.
Po druhé, v Európe, kde je parkovacích miest veľmi málo, sa pomaly jazdiace elektrické vozidlá ľahšie usadia na parkovisku ako bežné autá kvôli ich nízkej hmotnosti a malým rozmerom. Zároveň rýchlosť 45 kilometrov za hodinu v podstate uspokojí potreby jazdy v meste.
Okrem toho, podobne ako v Číne a Spojených štátoch, keďže sa väčšina vozidiel používa na báze olovených batérií, aj nízkorýchlostné elektrické vozidlá v Európe (hlavne vozidlá patriace do normy L6E) sú lacné a v kombinácii s environmentálnymi vlastnosťami, ako sú neemitovanie oxidu uhličitého, prinášajú mnoho výhod. Obľúbené medzi spotrebiteľmi.
Nízkorýchlostné elektrické vozidlá sú ľahké a malé. Keďže rýchlosť je nižšia ako u vozidiel poháňaných palivom, ich spotreba energie je tiež relatívne malá. Celkovo, pokiaľ sa vyriešia problémy bezpečnosti, technológie, technológie a riadenia, priestor pre vývoj nízkorýchlostných elektrických vozidiel je pomerne široký.
Čas uverejnenia: 1. januára 2021