Elektrický nákladný automobil EHS L7e-T1
| Technické špecifikácie homologačnej normy EEC L7e-CU | |||
| Nie. | Konfigurácia | Položka | elektronické vyzdvihnutie |
| 1 | Parameter | D*Š*V (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Rázvor kolies (mm) | 2200 | |
| 3 | Maximálna rýchlosť (km/h) | 80 | |
| 4 | Maximálny dojazd (km) | 100 – 150 | |
| 5 | Kapacita (osoba) | 1 | |
| 6 | Pohotovostná hmotnosť (kg) | 600 | |
| 7 | Minimálna svetlá výška (mm) | 125 | |
| 8 | Veľkosť násypky (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Veľkosť nákladného priestoru (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Nosnosť (kg) | 350 | |
| 11 | Lezenie | ≥25 % | |
| 12 | Režim riadenia | Riadenie prostrednou rukou | |
| 13 | Energetický systém | Motor | 10kW motor PMS |
| 14 | Režim jazdy | Pohon zadných kolies | |
| 15 | Typ batérie | Lítium-železitophosphate batéria | |
| 16 | Menovité napätie (V) | 96 | |
| 17 | Celková kapacita batérie (kWh) | 8.35 | |
| 18 | Max. krútiaci moment (Nm) | 60 | |
| 19 | Maximálny výkon (kW) | 15 | |
| 20 | Čas nabíjania | 3 hodiny | |
| 21 | Brzdový systém | Predná strana | Disk |
| 22 | Zadná časť | Bubon | |
| 23 | Systém odpruženia | Predná strana | Nezávislé zavesenie kolies McPherson |
| 24 | Zadná časť | Nezávislý integrálny most s listovou pružinou | |
| 25 | Systém kolies | Rozmer pneumatiky | 135/70R12 |
| 26 | Funkcia zariadenia | Protiblokovací systém ABS | ● |
| 27 | Výstraha za bezpečnostný pás | ● | |
| 28 | Elektrické centrálne zamykanie | ● | |
| 29 | Cúvacia kamera | ● | |
| 30 | Pripomienky pre chodcov | ● | |
| 31 | Elektrický stierač | ● | |
| 32 | Pripomienky pre chodcov | ● | |
| 33 | Okno | Manuálne | |
| 34 | Upozorňujeme, že všetky konfigurácie slúžia len na referenčné účely a sú v súlade s homologizáciou EHS. | ||
1. Batéria: lítiová batéria s kapacitou 8,35 kWh, veľká kapacita batérie, dojazd 150 km, ľahké cestovanie.
2. Motor: 10 kW motor s maximálnou rýchlosťou 80 km/h, výkonný a vodotesný, s nízkou hlučnosťou, bez uhlíkových kefiek, bezúdržbový.
3. Brzdový systém: Predné vetrané kotúče a zadné bubnové brzdy s hydraulickým systémom zaisťujú bezpečnosť jazdy. Parkovacia brzda zaisťuje, že vozidlo sa po parkovaní nebude šmýkať.
4. LED svetlá: Systém plnej regulácie svetiel a LED svetlomety vybavené smerovkami, brzdovými svetlami a dennými svetlami s nižšou spotrebou energie a dlhšou priepustnosťou svetla.
5. Prístrojová doska: LCD centrálna ovládacia obrazovka, komplexný informačný displej, stručný a jasný, nastaviteľný jas, ľahko pochopiteľný výkon, počet najazdených kilometrov atď.
6. Klimatizácia: Nastavenia klimatizácie pre chladenie a kúrenie sú voliteľné a pohodlné.
7. Pneumatiky: Zhrubnuté a rozšírené podtlakové pneumatiky 135/70R12 zvyšujú trenie a priľnavosť, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť a stabilitu. Oceľové ráfiky kolies sú odolné a odolné voči starnutiu.
8. Kryt a lakovanie kovového plechu: Vynikajúce komplexné fyzikálne a mechanické vlastnosti, odolnosť voči starnutiu, vysoká pevnosť, jednoduchá údržba.
9. Sedadlo: 1 predné sedadlo, pletenina je mäkká a pohodlná, sedadlo je viacsmerové a nastaviteľné štyrmi spôsobmi a ergonomický dizajn zvyšuje pohodlie sedadla. Každé sedadlo je vybavené bezpečnostným pásom pre bezpečnú jazdu.
10. Predné sklo: 3C certifikované tvrdené a vrstvené sklo. Zlepšuje vizuálny efekt a bezpečnosť.
11. Multimédiá: Má cúvaciu kameru, Bluetooth, video a rádio, čo je užívateľsky prívetivejšie a ľahšie ovládateľné.
12. Systém odpruženia: Predné zavesenie kolies je nezávislé odpruženie McPherson a zadné zavesenie kolies je nezávislé listové pružinové integrované mostíky s jednoduchou konštrukciou a vynikajúcou stabilitou, nižšou hlučnosťou, odolnejším a spoľahlivejším vozidlom.
13. Rám a podvozok: Konštrukcie sú navrhnuté z automaticky vyrovnávaného kovového plechu. Nízke ťažisko našej platformy pomáha predchádzať prevráteniu a zaisťuje vám istotu pri jazde. Podvozok je postavený na našom modulárnom rebrinkovom ráme, kov je lisovaný a zváraný pre maximálnu bezpečnosť. Celý podvozok sa potom ponorí do antikorózneho kúpeľa a potom sa presunie na lakovanie a finálnu montáž. Jeho uzavretá konštrukcia je pevnejšia a bezpečnejšia ako u iných podvozkov vo svojej triede a zároveň chráni cestujúcich pred zranením, vetrom, teplom alebo dažďom.
