Počas pandémie COVID-19 Jason Liu a jeho kolegovia riadili elektrický pickup EHS, aby pomohli doručiť expresné dodávky a zásoby.Po zistení, že používanie elektrického vozidla po ruke nie je jednoduché, sa v mysli Jasona Liu začala rodiť myšlienka postaviť inteligentné logistické elektrické vozidlo a zmeniť odvetvie expresného doručovania.
V skutočnosti je nedostatok vyhovujúcej dopravy len časťou ťažkej situácie expresného priemyslu.Neefektívnosť a porucha koncovej distribúcie spôsobili, že tempo rastu expresnej doručovacej kapacity nedokázalo držať krok s prepuknutím dopytu.Toto je skutočná kríza v tomto odvetví.
Podľa údajov Štátneho úradu pošty Čína v roku 2020 dokončila expresné doručenie 83,36 miliardy a objem objednávok sa zvýšil o 108,2 % v porovnaní so 40,06 miliardy v roku 2017. Tempo rastu stále pokračuje.V prvej polovici tohto roka sa objem národného expresného doručovania priblížil k 50 miliardám kusov – podľa odhadu Štátnej pošty je toto číslo o 45 % vyššie ako v rovnakom období minulého roka.
Nie je to len problém, ktorému čelí samotná Čína.V dôsledku epidémie e-commerce nakupovanie a doručovanie so sebou viedli k rýchlemu rastu na celom svete.Ale bez ohľadu na Európu, Ameriku alebo juhovýchodnú Áziu, okrem najímania väčšieho počtu doručovateľov svet nenašiel účinný spôsob, ako sa s tým vysporiadať.
Podľa názoru Jasona Liu je na vyriešenie tohto problému možné použiť iba vedecké a technologické prostriedky na zlepšenie efektívnosti doručovania kuriérov.To si vyžaduje precíznu kontrolu a koordináciu poslednej míle expresného doručenia, ale údaje, ktoré je možné realizovať, nie je známe, kde ich nájsť.
„Pri pohľade na expresný priemysel ako celok zistíte, že od logistiky kufra cez skladovanie a obeh až po samotného expresného kuriéra, úroveň digitalizácie dosiahla veľmi vysokú úroveň.Ale na poslednej míli sa vráti k originálu.“Jason Liu Vo vzduchu bolo nakreslené „V“ pre podnikateľský národ.„Požiadavky terminálovej logistiky na ľudskú efektivitu, stabilitu a ovládateľnosť sa sústreďujú na požiadavky na digitalizáciu, ktorá sa stala nezvyčajne prominentnou.
Shandong Yunlong stanovil nový smer: inováciu digitálnej prepravnej kapacity v mestskom prostredí.
V apríli 2020 Shandong Yunlong začala svoju vlastnú firmu a založila Shandong Yunlong Home Delivery, nazývanú aj Chaohui Delivery.Spolupracovala s množstvom platforiem elektronického obchodu s čerstvými potravinami a supermarketov na testovaní dodávky na poslednú míľu.Nová spoločnosť nainštalovala prístrešok chladiaceho reťazca, ktorý dokáže realizovať úplnú nezávislú reguláciu teploty na základe elektrického pickupu Shandong YunlongEEC.Súčasne nainštalovala aj funkčné moduly súvisiace so sieťou elektrických vozidiel, ako je monitorovanie a včasné varovanie a riadenie spotreby energie.
Tento vodný test možno považovať za overenie strategického smerovania Shandong Yunlong.Na jednej strane je to pochopenie skutočných potrieb trhu a na druhej strane je to aj „šliapať do jamy“, aby sme pochopili, ktoré funkcie a dizajny nie sú efektívne v smere plánu spoločnosti.„Napríklad nákladná skriňa nemusí byť príliš veľká, inak je to ako jazdiť v Ivecu na rozvoz jedla.Nikto sa nebude cítiť ako blázon."Predstavil sa Jason Liu.
Prečo je taký veľký nedostatok v kapacite terminálov logistického systému, myslí si Jason Liu, jadrom je stále nedostatok realizovateľných riešení na hardvéri.Rovnako ako vtedy Mobike, aby ste mohli zdieľať, musíte mať najskôr hardvér vhodný na zdieľanie a potom zvážiť systém a prevádzku.Digitalizáciu terminálovej logistiky nie je možné realizovať, hlavným dôvodom je nedostatok inovácií v hardvéri.
Ako teda Shandong Yunlong rieši tento dlhodobý problém v odvetví prostredníctvom „inteligentného hardvéru + systému + služby“?
Jason Liu prezradil, že Shandong Yunlong uvedie na trh inteligentné komerčné elektrické vozidlo zamerané na terminálovú logistiku.Z hľadiska bezpečnosti musí spĺňať normy parných elektrických vozidiel a z hľadiska flexibility musí spĺňať normy trojkolesových elektrických vozidiel.Úžitkové elektromobily majú aj funkcie internetu vecí, majú možnosť nahrávať a sťahovať dáta a podliehajú dohľadu.
Back-end systém môže spĺňať požiadavky rôznych terminálových digitálnych operácií a služieb s ním spojených.Napríklad funkcia kontroly teploty môže byť poskytnutá v odoberacom kontajneri;nádoba na prepravu červeného vína musí mať funkciu kontroly vlhkosti.
Shandong Yunlong dúfa, že pomocou tohto inteligentného komerčného elektrického vozidla nahradí tradičné trojkolesové expresné elektrické vozidlo, pomôže kuriérovi vyriešiť bezpečnosť elektrických vozidiel, ako aj často zahanbujúce a nedôstojné vozidlo vo vetre a daždi."Musíme dovoliť bratovi kuriérovi, s požehnaním špičkových technológií, pracovať dôstojne, bezpečne a dôstojne."
Z výkonu útoku na zníženie rozmerov cena nezvyšuje náklady na používanie používateľa."Priemerné užívateľské náklady na tri kolá elektrických vozidiel sú asi niekoľko stoviek dolárov mesačne a mali by sme byť na tejto úrovni."Zhao Caixia predstavil.To znamená, že pôjde o cenovo výhodné expresné logistické elektrické vozidlo.Preto možno tiež pochopiť, že Shandong Yunlong navrhol použiť model „Xiaomi“ na poskytnutie najlepšieho integrovaného logistického riešenia „inteligentného hardvéru + systému + služby“ a použiť riešenia komerčných elektrických vozidiel IoT na zníženie rozmerov na nahradenie dvoch alebo tri kusy elektrického náradia pre vozidlá nízkej úrovne, rýchlo docielite výmenu vo veľkom meradle.
Model „Xiaomi“ tu znamená: v prvom rade musí byť kvalitný, bezpečnejší a efektívnejší a musí spĺňať požiadavky na doručenie expresnej dodávky na poslednú míľu.Druhým je vysoká nákladová výkonnosť prostredníctvom technických prostriedkov na zníženie nákladov a zvýšenie efektívnosti.Tretím je pekný vzhľad, aby si každý mohol užiť krásny život, ktorý prinášajú technológie.
Mobilné telefóny Xiaomi porazili takmer všetky falšované telefóny na trhu tým, že sa spoliehali na vysoký nákladový výkon a priniesli do čínskej arény mobilných telefónov prevratné zmeny.
„Predefinujeme to, čo je high-tech a efektívny koncový logistický produkt.Používateľom musíme povedať, že bez funkcií internetu vecí a digitálnej správy to nie je elektromobil na konci logistiky.“Povedal Jason Liu.
Zníženie nákladov a zvýšenie efektívnosti sa v konečnom dôsledku zredukuje na technológiu.Uvádza sa, že nové elektrické vozidlo použije pomocné materiály na superaute na vytvorenie niekoľkých modulov z elektrického vozidla.To znamená, že ak sa expresné elektrické vozidlo poškriabe a poškodí, modul sa dá rýchlo vymeniť ako pri oprave mobilného telefónu.
Prostredníctvom tohto modulárneho prístupu Shandong Yunlong skutočne rekonštruuje celé základné komponenty budúceho terminálového logistického elektrického vozidla.„Tu, od technológie, základných komponentov cez inteligentné hardvérové komponenty až po systémy, všetko postaví Shandong Yunlong.“Jason Liu Say.
Rozumie sa, že inteligentné komerčné elektrické vozidlo Shandong Yunlong bude uvedené na trh tento rok a v súčasnosti prechádza zodpovedajúcimi testami so scénou.Testovacia scéna zahŕňa B-koniec, C-koniec a G-koniec.
Hoci kvôli zmätkom v manažmente chýbajú podrobné údaje o počte expresných trojkolesových elektrických vozidiel, podľa predpovede Jasona Liu bude v krajine veľkosť trhu sedem alebo osem miliónov.Shandong Yunlong plánuje do troch rokov spoločne s vládou vybudovať modernizáciu všetkých expresných elektrických vozidiel v hlavných mestách Číny vrátane 4 miest prvého stupňa, 15 miest kvázi prvého stupňa a 30 miest druhého stupňa.
Dizajn nového elektrického vozidla Shandong Yunlong je však stále v dôvernom štádiu.„Nové elektrické vozidlo nie je elektrický pickup EHS s nákladným boxom za ním.Ide o mimoriadne špičkový dizajn.Keď sa objaví na ceste, určite vám vyfúkne oči.“Jason Liu zanechal napätie.
Jedného dňa v budúcnosti uvidíte kuriérov jazdiť medzi mestami na skvelých expresných elektrických vozidlách.Shandong Yunlong tak odštartuje upgrade bitky pre mestský beh.
"Čo sa zmenilo na tomto svete kvôli tvojmu príchodu a čo sa stratilo kvôli tvojmu odchodu."Toto je veta, ktorá sa Jasonovi Liuovi veľmi páči a praktizuje ju a možno viac reprezentuje túto skupinu podnikateľov, ktorí znovu začali so snami.Momentálne ambície.
Pre nich sa práve začala úplne nová cesta.
Čas odoslania: 17. august 2021