„Jediným kritériom pre mňa, aby som našiel partnera, je tromi slovami,„ byť mojím učiteľom “, to znamená, že musí byť schopný byť mojím učiteľom.“ Jason Liu odhalil.
Jason Liu verí, že schopnosť zhromažďovať najlepšie talenty zo všetkých oblastí života, aby sa pripojil k Shandong Yunlong, okrem spoločnej veľkej príčiny je druhým bodom rozpoznávanie vzoru generálneho riaditeľa. Z hľadiska laikov je to, či sú záujmy dobre distribuované a či sa generálny riaditeľ môže držať stratégie a myslieť koherentne.
Pán Deng poznamenal, že Jason Liu má odvolanie. Keď hovorí o tom, čo chce spoločnosť robiť, infikuje každého partnera a naplní každému naliehavosť na precvičenie.
37-ročný Jason Liu má silný zmysel pre historické poslanie z generácie čínskych autobotov. Bol svedkom prosperujúcej histórie vzostupu vlastných značiek Číny a v očiach mal slzy pre vzostup vyrobenej v Číne.
Jason Liu vyštudoval College of Automotive Engineering na Jilin University a je automobilovým dizajnérom s pozadím v oblasti vedy. Od BJ40 Wu Jing vo filme „Wolf Warriors 2 ″ po reimaginovaný sedan Hongqi, väčšinu najobľúbenejších modelov v Číne v posledných rokoch napísal Jason Liu. Okrem toho nebudete oboznámení s ostatným bicyklom, ktorý navrhol: neexistuje reťaz, strach z pneumatík pneumatík a mobike bez údržby bez údržby sa dá stále udržiavať vonku štyri roky vo vetre a dažďa.
Rovnako ako väčšina dizajnérov automobilov, aj pôvodným snom Jasona Liu bolo vytvoriť svoju vlastnú značku supercar. Pred ukončením univerzity zaregistroval ochrannú známku pre svoj sen: Wang Mening We Are National Glory, „Svetlo národných výrobkov“.
Ale potom, čo bol dlho v kontakte s priemyslom, Jason Liu zistil, že supercars bol v minulom storočí pre výrobcov automobilov už dlho romantikou. Dnešné autá sa stali komoditou pre širokú verejnosť a už nevykonávajú najvyššiu rýchlosť. Otočil oči k svetu a prišla revolúcia nových energetických vozidiel, a tak otočil svoj sen, aby robil autá iným smerom.
8. decembra 2018 bol zaregistrovaný a zriadený Shandong Yunlong. Názov spoločnosti pochádza od jeho otca Yunlonga. Je farmárom vo Weifang v Shandong. Keď slúžil v armáde, bol vojakom v Xinjiangu. Má silný záujem a talent pre automobily a stroje. Tento záujem sa neskôr odovzdal Jasonovi Liu, čo mu umožnilo plánovať budovanie auta do jeho života, pretože bol dieťaťom.
Shandong Yunlong je prvá značka čínskeho auta pomenovaná po osobe. „Keď bol názov spoločnosti zaregistrovaný, môj otec bol veľmi dojatý. Ale to nás tiež nalieha na to, aby sme sa nehýbali, inak ľudia každý deň nadávajú vášho otca. “
O dva roky neskôr bol odhalený nízkorvostný elektrický pickup spoločnosti Kering pre okresný trh. "Urobil som elektrický pickup, pretože som vedel, že v tom čase nemám žiadnu schopnosť financovania." Ako dizajnér automobilov Jason Liu vedel, že automobilový priemysel má veľmi vysoký kapitálový prah. Ak chce využiť nízkonákladové investície na to, aby sa stal veľkou automobilovou spoločnosťou, ktorá môže zmeniť svet, má pocit, že musí začať so skupinou, ktorej sa nevenovala pozornosť a vybudovala úplne nový nástroj produktivity na zásadné zmeny výrobný vzťah.
V skorých publicitných materiáloch spoločnosti Shandong Yunlong boli elektrické snímače definované ako výrobné nástroje na okresnom trhu. Jeho cieľovým publikom sú podnikatelia, ktorí tvrdo pracujú v rozsiahlych okresoch a vidieckych oblastiach a potrebujú vhodné dopravné prostriedky. Shandong Yunlong rýchlo rozšíril svoje distribučné kanály do celej krajiny, vstúpil do zahraničia a predal do 29 krajín.
"Zistili sme, že tento elektrický snímač vyriešil problém amerických poľnohospodárov, ale nevyriešil problém čínskych poľnohospodárov." Stena kvitne mimo steny a elektrický pickup spoločnosti Kering si uvedomil pôvodnú víziu spoločnosti na americkom trhu a pracoval na farmách a na vidieku. Práca na farme, drag tovar. Vďaka svojej malej veľkosti autá z Číny dokonca odišli tradičné americké pickupové nákladné vozidlá a používali ich ako traktory na poľnohospodárskych letiskách.
Po nadšení diskusií o internete o tom, ako „pašepovať“ elektrickým vyzdvihnutím z Číny, Shandong Yunlong zaregistroval spoločnosť v Spojených štátoch a rozhodla sa vytvoriť svoje vlastné predajné kanály. Podľa Jasona Liu si spoločnosť postupne uvedomuje ziskovosť iba vývozom elektrických nákladných vozidiel. Stále však nebol ochotný uvedomiť si svoj pôvodný ideál.
Na konci roku 2019 sa v mysli Jasona Liu začal plánovať plán pre Kaiyun. Ako vytvoriť „nový druh“ v oblasti úžitkových vozidiel pod predpokladom, že náklady na používanie používateľa zostávajú nezmenené, a poskytuje integrované logistické riešenie kompletného procesu „Inteligentný hardvér + systém + systém“.
Pre Shandong Yunlong je to úplne nový tím, úplne nový obchodný model a úplne nový produkt.
"Prečo som posadnutý najťažšou cestou, pretože iba táto cesta môže zmeniť vzťah produktivity, môže zmeniť svet a neopakovať moju kariéru pri navrhovaní automobilu." Povedal Jason Liu.
Čas príspevku: august-13-2021