"Jediným kritériom, aby som si našiel partnera, sú tri slová, "byť mojím učiteľom", to znamená, že musí byť schopný byť mojím učiteľom."Jason Liu prezradil.
Jason Liu verí, že schopnosť zhromaždiť špičkových talentov zo všetkých oblastí života, aby sa pripojili k Shandong Yunlong, okrem spoločnej veľkej veci, druhým bodom je uznanie vzoru CEO.Laicky povedané, či sú dobre rozdelené záujmy a či sa generálny riaditeľ dokáže držať stratégie a myslieť súvisle.
Pán Deng poznamenal, že Jason Liu má odvolanie.Keď hovorí o tom, čo chce spoločnosť robiť, nakazí každého partnera a naplní každého pocitom nutkania cvičiť.
37-ročný Jason Liu má silný zmysel pre historické poslanie z generácie čínskych autobotov.Bol svedkom prosperujúcej histórie vzostupu čínskych vlastných značiek a mal slzy v očiach pre vzostup Made-in-China.
Jason Liu vyštudoval Vysokú školu automobilového inžinierstva na Univerzite v Jiline a je automobilovým dizajnérom so skúsenosťami v triede vedy.Od Wu Jinga BJ40 vo filme „Wolf Warriors 2“ až po prerobený sedan Hongqi, väčšinu najpopulárnejších modelov v Číne za posledné roky napísal Jason Liu.Okrem toho vám nebude neznámy ani ďalší bicykel, ktorý navrhol: nie je tu žiadna reťaz, žiadny strach z pneumatík a bezúdržbový Mobike prvej generácie sa dá stále udržiavať vonku štyri roky vo vetre a daždi.
Pôvodným snom Jasona Liu bolo ako väčšina dizajnérov áut vytvoriť vlastnú značku superauta.Pred absolvovaním univerzity si zaregistroval ochrannú známku pre svoj sen: WANG – čo znamená We Are National Glory, „svetlo národných produktov“.
Ale po dlhom kontakte s priemyslom Jason Liu zistil, že superautá boli v minulom storočí pre automobilky dlho romantikou.Dnešné autá sa stali tovarom pre širokú verejnosť a už sa nesnažia o maximálnu rýchlosť.Keď obrátil oči k svetu, prišla revolúcia nových energetických vozidiel, a tak svoj sen o výrobe áut obrátil iným smerom.
Dňa 8. decembra 2018 bola zaregistrovaná a založená spoločnosť Shandong Yunlong.Názov spoločnosti pochádza od jeho otca Yunlonga.Je farmárom v meste Weifang v Shandongu.Keď slúžil v armáde, býval automobilovým vojakom v Sin-ťiangu.Má veľký záujem a talent pre automobily a stroje.Tento záujem sa neskôr preniesol na Jasona Liu, čo mu umožnilo plánovať stavbu auta do svojho života už od detstva.
Shandong Yunlong je prvá čínska automobilová značka pomenovaná po osobe.„Keď bol názov spoločnosti zaregistrovaný, môj otec bol veľmi dojatý.Ale to nás tiež vyzýva, aby sme sa nemotali, inak budú ľudia nadávať tvojmu otcovi každý deň.“
O dva roky neskôr bol predstavený nízkorýchlostný elektrický pickup Kering pre okresný trh."Urobil som elektrický pickup, pretože som vedel, že som v tom čase nemal žiadne možnosti financovania."Jason Liu ako automobilový dizajnér vedel, že automobilový priemysel má veľmi vysoký kapitálový prah.Ak chce využiť nízkonákladové investície na to, aby sa stal skvelou automobilkou, ktorá môže zmeniť svet, cíti, že musí začať so skupinou, ktorej sa nevenovala pozornosť, a vybudovať úplne nový nástroj produktivity, ktorý zásadne zmení svet. výrobný vzťah.
V prvých propagačných materiáloch Shandong Yunlong boli elektrické snímače definované ako výrobné nástroje na okresnom trhu.Jeho cieľovou skupinou sú podnikatelia, ktorí tvrdo pracujú v rozsiahlych okresoch a vidieckych oblastiach a potrebujú vhodné dopravné prostriedky.Shandong Yunlong rýchlo rozšírila svoje distribučné kanály do celej krajiny, vstúpila do zámoria a predávala do 29 krajín.
"Zistili sme, že tento elektrický pickup vyriešil problém amerických farmárov, ale nevyriešil problém čínskych farmárov."Stena za múrom kvitne a Keringov elektrický pickup zrealizoval pôvodnú víziu spoločnosti na americkom trhu, prácou na farmách a na vidieku.Farmárske práce, ťahanie tovaru.Pre svoju malú veľkosť autá z Číny dokonca odohnali tradičné americké pickupy a používali ich ako traktory na poľnohospodárskych letiskách.
Po tom, čo na internete videl nadšené diskusie o tom, ako „prepašovať“ elektrický pickup z Číny, Shandong Yunlong zaregistroval spoločnosť v Spojených štátoch a vydal sa na založenie vlastných predajných kanálov.Podľa Jasona Liu bude spoločnosť postupne realizovať ziskovosť iba exportom elektrických pickupov.Ale stále nebol ochotný realizovať svoj pôvodný ideál.
Koncom roka 2019 sa v mysli Jasona Liu začal plánovať plán pre Kaiyun.Ako vytvoriť „nový druh“ v oblasti úžitkových vozidiel za predpokladu, že užívateľské náklady zostanú nezmenené, a poskytnúť integrované komplexné logistické riešenie „inteligentný hardvér + systém + služba“.
Pre Shandong Yunlong je to úplne nový tím, úplne nový obchodný model a úplne nový produkt.
"Prečo som posadnutý najťažšou cestou, pretože iba táto cesta môže zmeniť vzťah produktivity, môže zmeniť svet a nie zopakovať moju kariéru pri navrhovaní auta."Povedal Jason Liu.
Čas odoslania: 13. augusta 2021