Ničivé inovácie sú zvyčajne módnym slovom Silicon Valley a nie sú bežne spájané s diskusiami o trhoch s benzínom.1 V posledných rokoch sa však v Číne objavil potenciálny disruptor: nízkorýchlostné elektrické vozidlá (LSEV).Tieto malé vozidlá zvyčajne postrádajú estetickú príťažlivosť Tesly, ale chránia vodičov pred poveternostnými vplyvmi lepšie ako motocykel, sú rýchlejšie ako bicykel alebo e-bike, ľahko sa parkujú a nabíjajú a možno sú pre začínajúcich spotrebiteľov najmilšie. možno kúpiť už za 3 000 USD (a v niektorých prípadoch aj menej).2 Vzhľadom na význam Číny pre globálne trhy s ropou táto analýza skúma úlohu, ktorú by LSEV mohli zohrávať pri znižovaní rastu dopytu po benzíne v krajine.
Medzinárodná energetická agentúra (IEA) odhadla čínsky vozový park LSEV na 4 milióny vozidiel k polovici roka 2018.3 Aj keď je to malé, to už predstavuje približne 2 % čínskych osobných automobilov.Zdá sa, že predaj LSEV v Číne sa v roku 2018 spomalil, ale výrobcovia LSEV stále predali takmer 1,5 milióna vozidiel, čo je zhruba o 30 % viac kusov ako výrobcovia konvenčných elektrických vozidiel (EV).4 V závislosti od toho, ako sa budú vyvíjať navrhované vládne nariadenia v tomto sektore v roku 2019 a okrem toho by sa predaj mohol výrazne zvýšiť, pretože LSEV preniknú hlbšie na trhy nižšej úrovne, kde motocykle a bicykle zostávajú prevládajúcim dopravným prostriedkom, ako aj do čoraz viac preplnených mestských oblastí, kde je priestor na prvom mieste a mnohí obyvatelia si stále nemôžu dovoliť väčšie vozidlá
LSEV sa predávali vo veľkom rozsahu – čo znamená 1 milión plus jednotiek ročne – už niekoľko rokov, takže zatiaľ nie je jasné, či ich majitelia nakoniec upgradujú na väčšie vozidlá, ktoré používajú benzín.Ak však tieto stroje vo veľkosti golfového vozíka pomôžu svojim majiteľom uprednostniť elektrický pohon a stanú sa predmetom, ktorého sa spotrebitelia budú držať dlhodobo, dôsledky dopytu po benzíne môžu byť značné.Keď spotrebitelia prejdú z motocyklov na auto poháňané benzínom, ich osobná spotreba oleja pravdepodobne stúpne takmer o jeden rád alebo viac.Pre tých, ktorí používajú bicykle alebo elektrobicykle, by bol skok v osobnej spotrebe ropy ešte výraznejší.
Čas odoslania: 16. januára 2023